HOT ! 【さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット さとる

さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット さとる。さとる】メルセデス GLCクラス X253/C253用ロワリングキット さとる。楽天市場】取説付き ベンツ GLC X253 C253 SUV クーペ ロワリング。＜メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用＞◆フロント品番Ｌ7279　リンク長さ L＝72ｍｍ～79ｍｍ　　（車高変化 約－4ｍｍ～－32ｍｍ）◆リヤ品番Ｌ5952　リンク長さ L＝59.5ｍｍ～52.5ｍｍ　　（車高変化 約－2ｍｍ～－30ｍｍ）※付属の取扱説明書をよく読んでから装着願います。ジムニー　ジムニーシエラ JB74　JB64 新車外し　純正ショック　JB23。　他社品にはボールソケットが樹脂製のものがありますが、樹脂は線膨張係数が金属と大きく異なるため、冬は動きが渋く、夏は緩くガタが生じる懸念があります。LA600Sタントカスタム　ダウンサス。この場合は長期間の使用中に異物やダストが侵入しやすく、動きが悪くなる可能性があります。200系ハイエース用　玄武ダウンアシストブラケット。　調整後は特殊ロックナットを締めこんで固定します。QNC21 サスペンション2本セット　中古。【5】ボールスタッド付き　片側にボールスタッドを備えていますので、他社品のように純正リンクからボールスタッド移植をする必要がありません。メルセデスベンツ GLC43 ロワリングキット ローダウン エアサス ターン。＜レーシングショップQoo製の特長＞ 【1】ボールスタッドの摺動性向上 　金属製ボールソケットを採用することにより温度変化に伴う摺動性の変化を抑制しています。　ボールスタッドがスムーズに動かないと、たとえ正しく装着しても何かの拍子にボールスタッドが開いた状態、或いは閉じた状態で保持されてしまうことになり、実質的にリンク長が変化するため車高が変化してしまいます。セルシオ30後期　テイン製　車高調。桃太郎侍 アリスト　オプション車高調　ビルシュタインショックアブソーバー。【2】ダストブーツ付き　リンクにはボールジョイント部に異物やダストが侵入しないようにブーツが付いています。純正のリンクにもブーツが付いていますが、他社製では付いていないものが殆どです。クラウンアーム。JB23への強化流用に／新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット②。【3】リンク長さを調整する際の操作性向上　片方のスクリューボルトはボールソケットの奥までねじ込んで固定してあり、もう一方のボールソケットを回すことによって長さの調整を行う構造としています。これにより他社品によくあるような、片側を調整していたら反対側が勝手に緩んでしまうといった問題を解消しました。BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調 86 brz。最終値下げ　30アルファード前期　純正サスペンション　新車外し、未使用。【4】ボールスタッド着脱時の操作性向上　ボールソケットにリムーバルクリップを備えているため、これを外すことによってボールスタッドの着脱がし易くなっています。　他社品ではボールソケットにボールを強引に圧入する構造のものがあり、これは着脱がかなり難しいです。TEIN車高調&リアショック　HA36Sアルトワークス4wd。VW ゴルフR (7.5)純正スプリング。